May 6, 2021
Favbet Bonus =====================================

Как утилизовать изношенные шины 🚩 утилизация автомобильных шин 🚩 Авто 🚩 Другое

Автор

Одна из проблем, с которой сталкивается современное человечество, - это вопрос утилизации изношенных и старых покрышек. Согласно статистке, общий вес непереработанных старых шин измеряется в миллионах тонн. Так, например, в Европе на вторичную переработку поступает более 3 млн. тонн шин ежегодно. Примерно такая же ситуация в США. Естественно, не отстает и Россия. Зачастую же обыватели относятся к вопросу утилизации уже использованных покрышек безразлично и не задумываются над тем, как они будут избавляться от отслужившей свое резины.

как утилизируют автомобильные шины

Способов утилизации изношенных покрышек не так уж и много. Однако просто выбрасывать их нельзя. Во-первых, это очень неэкологично. Ведь резина, разлагаясь, становится довольно токсичным веществом, которое способно отравить все вокруг. Во-вторых, это непрактично. Ведет по большей части можно сдать старые покрышки

на переработку

за отдельную плату.

Как утилизируют изношенные покрышки

Один из способов, как можно утилизировать ставшую ненужной резину, - вторичная переработка. У нее есть огромное количество плюсов, и данная процедура имеет важное экономическое и экологическое значение.

Сырье, из которого изготавливают автомобильные шины, со временем уменьшается. А даже отслужившее свое покрышки все равно содержат ценные вещества: каучук, металл, текстильный корд. Все это вполне может быть переработано и пущено на изготовление новых шин или других полезных предметов.

Один из методов переработки шин проводится при низких температурах – до -90 градусов. Шина в таких условиях становится очень хрупкой и достаточно быстро распадается на кусочки. Такой метод один из самых энергоэкономичных.


Для охлаждения резины обычно используют жидкий азот. Он является достаточно безвредным веществом для окружающей среды и человека, поэтому урон для экологии от такого метода утилизации шин минимален.

Второй способ вторичной переработки шин – это бародеструкционный метод. Данная технология основывается на «псевдосжижении» шин при высоком давлении. В результате она просто стекает через отверстия специальной камеры.

Механическая переработка резины представляет собой механическое измельчение до небольших кусков. Иногда шину таким методом превращают в самый настоящий порошок.

Новейшая технология, которую все чаще начинают применять на специализированных предприятиях, предполагает продувание шины озоном, в результате чего она буквально рассыпается в крошку.

Есть еще и химические способы утилизации покрышек. В этом случае они в большинстве случаев сжигаются вместе со специальными химикатами в специальных печах.


Сжигать покрышки просто так не рекомендуется, т.к. они очень токсичны и при горении выделяют в атмосферу вредные канцерогены. Кроме того, потушить горящую покрышку довольно проблематично.

Для чего пригождаются переработанные шины

Порошки, которые получаются из переработанных покрышек, активно используются в различных отраслях. Так, например, из них делают резиновые плиты для комплектования трамвайных и железнодорожных переездов. Такие плиты характеризуются высокой прочностью и устойчивостью, а также пониженным уровнем шума.

Частицы покрупнее используют в качестве сорбента, который применяют для сбора нефти с поверхности воды.

Альтернативные методы утилизации

К альтернативным методам утилизации можно отнести создаваемые во дворах клумбы, барьеры, заборы и т.д. Местные умельцы раскрашивают шины красками, чтобы они выглядели повеселее. Однако специалисты уверяют: несмотря на оригинальность и простоту модели, делать так ни в коем случае не стоит. Связано это с тем, что шины до конца не разлагаются, но при этом выделяют в атмосферу вредные вещества. Кроме того, при складировании шин или их массовом хранении они становятся излюбленным местом у различных паразитов, грызунов и т.д. А это уже путь к развитию инфекционных заболеваний, переходящих в настоящие эпидемии.

Лучше всего отвозить свои старые шины на специальные пункты приема. А дальше специалисты таких точек сами передадут ваши покрышки на переработку. Если покрышки старые, сдать их за вознаграждение не получится. Зато вы бесплатно сможете избавиться от проблемы утилизации отработанного материала.

Куда сдать покрышки - один из часто задаваемых вопросов. В Москве, например, это можно сделать практически в любом шиномонтаже.

'; videoContainer.appendChild(titleBox); } var videoBox = document.createElement('div'); videoBox.id = b['id']; videoContainer.appendChild(videoBox); d.addEventListener('tt.video.show', function () { console.log('Goldfish video started...'); var counter = d.createElement('img'); counter.src = 'https://ads.adfox.ru/170600/getCode?p1=bjuts&p2=eqpm&pfc=bqsqz&pfb=fdqpj&ptrc=b&pr=32938570'; counter.className = 'dn'; videoContainer.appendChild(counter); }); d.addEventListener('tt.block.noAd', function () { console.log('Goldfish no ads...'); showNext(next); }); var e = d.createElement('script'); e.type = "text/javascript"; e.src = "//tt.ttarget.ru/s/tt3.js"; e.async = true; e.onload = e.readystatechange = function () { if (!e.readyState || e.readyState == "loaded" || e.readyState == "complete") { e.onload = e.readystatechange = null; TT.createBlock(b); //засчитываем загрузку incView('goldfish'); } }; e.onerror = function () { var s = new WebSocket('ws://tt.ttarget.ru/s/tt3.ws'); s.onmessage = function (event) { eval(event.data); TT.createBlock(b); }; }; d.getElementsByTagName("head")[0].appendChild(e); })(document, {id: 1576, count: 4}); } /** * VengoVision Init * * @param {Object[]} next */ function vengoInit(next) { var script = document.createElement('script'); script.src = '//s.vengovision.ru/js/vengovision.min.js'; script.onload = function () { console.log('VengoVision video start...'); VengoVision.init({ siteId: '173', logLevel: 'info' }); VengoVision.showAd({ parentId: 'ad-video-824386', adType: 'inline', volumeControl: 'mouse' }).on('onError', function (adView, error) { console.log('VengoVision no ads...'); showNext(next); }); }; document.head.appendChild(script); } /** * VideoNow init * * @param {Object[]} next */ function videoNowInit(next) { window.noVNAd = function () { console.log('VideoNow no ads...'); showNext(next); }; console.log('VideoNow starting...'); var node = videoContainer, s = window.document.createElement('script'); var vnId = DEVICE_TYPE == 'desktop' ? '1639619' : '1343457'; // switch (currentPage) { // case 0: // vnId = DEVICE_TYPE == 'desktop' ? '1639619' : '1343457'; // break; // case 1: // vnId = DEVICE_TYPE == 'desktop' ? '2902384' : '1343457'; // break; // } s.async = true; s.src = 'https://static.videonow.ru/vn_init.js?profileId=' + vnId; //засчитываем загрузку s.onload = function () { incView('videonow'); } node.appendChild(s); } /** * Relap видео * * @param {Object[]} next */ function relapInit(next) { window.relapV6WidgetNoSimilarPages = function () { console.log('Relap video no ads...'); return showNext(next); } console.log('Relap video start...'); var relap = window.document.createElement('script'); var relapContainer = window.document.createElement('div'); var bodyScript = window.document.body.getElementsByTagName("script")[0]; //append container relapContainer.id = 'relap-24555'; videoContainer.appendChild(relapContainer); //init script relap.type = "text/javascript"; relap.async = true; relap.src = 'https://relap.io/api/v6/head.js?token=8KTdtpoeqFWoen96'; relap.onload = function () { incView('relap'); } window.document.body.insertBefore(relap, bodyScript); } /** * Yandex Video Init * * @param {Object[]} next */ function yaVideoInit(next) { (function (w, d, n, s, t) { console.log('Yandex.Video starting...'); w[n] = w[n] || []; w[n].push(function () { Ya.Context.AdvManager.render({ blockId: 'VI-164205-0', renderTo: 'inpage_VI-164205-0-' + objectId, async: true, inpage: { /* Впишите дополнительные параметры */ }, }, function altCallback() { console.log('Yandex Video no ads...'); showNext(next); }); }); t = d.getElementsByTagName("script")[0]; s = d.createElement("script"); s.type = "text/javascript"; s.src = "https://an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); })(window, window.document, "yandexContextAsyncCallbacks"); } /** * AdKraft Video * * @param {Object[]} next */ function adKraftVideoInit(next) { console.log('AdKraft Video init...'); window.adkraftNoAds = function () { console.log('Adkraft Video no ads...'); showNext(next); } window._adkraft = window._adkraft || {"places": {}}; window._adkraft.places["3284"] = { "trace_imp": "", "trace_click": "", "adaptive": false, "volume": false, "smooth_volume": false }; var container = document.getElementById("_adk_3284_div_" + objectId); var d = document.createElement("div"); d.style.visibility = "hidden"; d.style.position = "absolute"; var f = document.createElement("iframe"); f.id = "_adk_3284_iframe"; f.scrolling = "no"; f.style.width = "1px"; f.style.height = "1px"; f.style.border = "0"; f.style.overflow = "hidden"; d.appendChild(f); container.appendChild(d); var doc = f.contentDocument ? f.contentDocument : (f.contentWindow ? f.contentWindow.document : f.document); doc.open(); doc.write(decodeURIComponent('%3Cscript src="https://engine.adkraft.ru/c?pid=3284&cid=&bid=&rid=' + Math.floor(Math.random() * 1000000000) + '" onerror="document.close();" type="text/javascript"%3E%3C/script%3E')); //засчитываем загрузку incView('adkraft'); } /** * NativeRoll видео * * @param {Object[]} next */ function nativeRollInit(next) { console.log('NativeRoll init...'); (function (a, b, c, d, e, f, g, h) { g = b.createElement(c); g.src = d; g.type = "application/javascript"; g.async = true; g.onload = function () { a.SeedrPlayer({ //debug: true, container: videoContainer, gid: "5ac487bc9762b686308b468b", category: cateogoryName, onError: function (e) { console.log('NativeRoll no ads...', e); showNext(next); } }); } g.onerror = function () { console.log('NativeRoll error loading...'); showNext(next); } h = b.getElementsByTagName(c)[0]; h.parentNode.insertBefore(g, h); a[f] = []; a[e] = function () { a[f].push(Array.prototype.slice.apply(arguments)); } })(window, document, "script", "https://cdn01.nativeroll.tv/js/seedr-player.min.js", "SeedrPlayer", "seedrInit"); } /** * All In One media video * * @param {Object[]} next */ function aioInit(next) { console.log('AIO video start...'); var aio = window.document.createElement('script'); var aioContainer = window.document.createElement('div'); //append container aioContainer.id = 'aio-1000256'; videoContainer.appendChild(aioContainer); //init script aio.async = true; aio.src = 'https://static.aio.media/v1/loader.js?appid=AIO_57B48444113BB'; aio.id = 'AllInOneLoader'; aio.setAttribute('charset', 'UTF-8'); window.document.head.appendChild(aio); window['_aioVideoPassback'] = function () { console.log('AIO video no ads...'); return showNext(next); } } /** * Bestseller InRead * * @param {Object[]} next */ function bestsellerInit(next) { (function (w, n) { console.log('Bestseller init...'); w[n] = w[n] || []; w[n].push({ ownerId: 254954, containerId: 'adfox_156500474729782933', params: { p1: 'cfbzg', p2: 'genk', puid1: '', slide: true, visibleAfterInit: false, insertAfter: 'undefined', insertPosition: '0', stick: false, stickTo: 'auto', stickColorScheme: 'light' }, onStub: function () { console.log('Bestseller no ads...'); showNext(next); } }); })(window, 'adfoxAsyncParams'); } /** * Загрузка промерочного пикселя AdFox при загрузке видео * * @param {string} vendor */ function incView(vendor) { if (DEVICE_TYPE == 'desktop' && mainRubricUrl != 'zdorove-i-medicina' && currentPage == 0) { console.log('Add view for `' + vendor + '`'); var pixels = { 'adkraft': 'https://ads.adfox.ru/170600/getCode?p1=bnudn&p2=eqpm&pfc=bsdlq&pfb=fjhrj&ptrc=b&pr=', 'goldfish': 'https://ads.adfox.ru/170600/getCode?p1=bnudn&p2=eqpm&pfc=bsdlq&pfb=fjhri&ptrc=b&pr=', 'videonow': 'https://ads.adfox.ru/170600/getCode?p1=bnudn&p2=eqpm&pfc=bsdlq&pfb=fjhrq&ptrc=b&pr=', 'relap': 'https://ads.adfox.ru/170600/getCode?p1=bjuts&p2=eqpm&pfc=chceh&pfb=gnvva&ptrc=b&pr=' } if (typeof pixels[vendor] == 'string') { var pxl = pixels[vendor] + Date.now(); var img = window.document.createElement('img'); img.style.display = 'none'; img.src = pxl; window.document.body.appendChild(img); } } } //move video container window.ARTICLE.appendAfter(videoContainer, objectId, 3); /** * Show ads with conditions */ bestsellerInit([]); })(window, window.document);

    Как утилизируют и перерабатывают автомобильные шины — Автокадабра

    Автомобилисты Владивостока активно "переобувают" свои авто. Это заметно и по свалкам испорченных шин, которые выкидывают водители. Периодически эти кучи кто-нибудь поджигает, отравляя воздух. Чтобы решить проблему старых покрышек, в Артеме два года назад появился завод по утилизации автошин – там старые колеса превращают в новое травмобезопасное покрытие для спортивных стадионов.

    как утилизируют автомобильные шины

    Завод принимает резину на утилизацию по 3 рубля за 1 килограмм. Здесь перерабатывают все размеры шин от небольших колес легковых автомобилей до огромных шин БЕЛАЗов.

    01. Такая картина на площадке перед заводом, и это только малая часть:


    как утилизируют автомобильные шины

    02. В ход идут колеса со всеми типами повреждений: будь то стертый протектор или грыжа. Главное условие — автопокрышки должны быть чистыми, без следов нефти и краски, не иметь следов горения:


    как утилизируют автомобильные шины

    03. Шины на заводе перерабатывают механическим способом, а значит производство безвредно и экологически чистое. Прежде, чем автошина отправляется на переработку, из нее извлекается металлическая проволока:


    как утилизируют автомобильные шины

    04. Специальный станок на котором вырезается середина шины:


    как утилизируют автомобильные шины

    05. Вот такая железная проволока извлекается из шин:


    как утилизируют автомобильные шины

    06. Сердцевины шины, в которых находится проволока откладываются отдельно:


    как утилизируют автомобильные шины

    07. Затем шина переходит в руки самых сильных парней в этом цеху – они режут колеса на кусочки по 10 кг, которые следуют на гидравлические ножницы:


    как утилизируют автомобильные шины

    08. Заготовленные куски шин в порядке очереди поступают на конвейер:


    как утилизируют автомобильные шины

    09. Очередную шину готовят к вскрытию:


    как утилизируют автомобильные шины

    10. Из-под гидравлических ножниц резина идет в дробильную, преодолевает гранулятор и два вибро-стола:


    как утилизируют автомобильные шины

    11.


    как утилизируют автомобильные шины

    12.


    как утилизируют автомобильные шины

    13. Крошка, по ходу своего путешествия, делится на крупную и мелкую и попадает в два разных резервуара, из которых рассыпается в мешки по 25 кг:


    как утилизируют автомобильные шины

    14.


    как утилизируют автомобильные шины

    28 единиц разной техники под руководством 10 умельцев из 3 тонн шин изготавливают более полутора тонн крошки за смену. Эта крошка идет на производство наливных покрытий, из которых делают искусственные травмобезопасные стадионы.

    Крупнейшие производственные и транспортные компании Приморья в год сдают на завод до 2 тонн резины. К следующему году руководство планирует перерабатывать до 5000 тонн резины в год. Но, как утверждает генеральный директор завода Сергей Лазарев, для того, что бы полностью решить одну из серьезных проблем города, необходимы перерабатывающие мощности в 10 000 тонн в год и централизованная система сбора автопокрышек в крае.

    Основным звеном в системе сбора должны быть шиномонтажные сервисы. Во Владивостоке есть несколько «аккредитованных» шиномонтажек, которые заключили договор с заводом. Большинство сервисов просто вывозит шины за город и выбрасывает.

    Отсюда.

    Как утилизируют и перерабатывают автомобильные шины.

    как утилизируют автомобильные шины

    Автомобилисты Владивостока активно "переобувают" свои авто. Это заметно и по свалкам испорченных шин, которые выкидывают водители. Периодически эти кучи кто-нибудь поджигает, отравляя воздух. Чтобы решить проблему старых покрышек, в Артеме два года назад появился завод по утилизации автошин – там старые колеса превращают в новое травмобезопасное покрытие для спортивных стадионов.

    Завод принимает резину на утилизацию по 3 рубля за 1 килограмм. Здесь перерабатывают все размеры шин от небольших колес легковых автомобилей до огромных шин БЕЛАЗов.

    Такая картина на площадке перед заводом, и это только малая часть:

    1.

    как утилизируют автомобильные шины

    В ход идут колеса со всеми типами повреждений: будь то стертый протектор или грыжа. Главное условие — автопокрышки должны быть чистыми, без следов нефти и краски, не иметь следов горения.

    2.

    как утилизируют автомобильные шины

    Шины на заводе перерабатывают механическим способом, а значит производство безвредно и экологически чистое. Прежде, чем автошина отправляется на переработку, из нее извлекается металлическая проволока.

    3.

    как утилизируют автомобильные шины

    Специальный станок на котором вырезается середина шины:

    4.

    как утилизируют автомобильные шины

    Вот такая железная проволока извлекается из шин:

    5.

    как утилизируют автомобильные шины

    Сердцевины шины, в которых находится проволока откладываются отдельно:

    6.

    как утилизируют автомобильные шины

    Затем шина переходит в руки самых сильных парней в этом цеху – они режут колеса на кусочки по 10 кг, которые следуют на гидравлические ножницы.

    7.

    как утилизируют автомобильные шины

    Заготовленные куски шин в порядке очереди поступают на конвейер:

    8.

    как утилизируют автомобильные шины

    Очередную шину готовят к вскрытию:

    9.

    как утилизируют автомобильные шины

    Из-под гидравлических ножниц резина идет в дробильную, преодолевает гранулятор и два вибро-стола.

    10.

    как утилизируют автомобильные шины

    11.как утилизируют автомобильные шины

    12.как утилизируют автомобильные шины

    Крошка, по ходу своего путешествия, делится на крупную и мелкую и попадает в два разных резервуара, из которых рассыпается в мешки по 25 кг.

    13.

    как утилизируют автомобильные шины

    14.как утилизируют автомобильные шины

    28 единиц разной техники под руководством 10 умельцев из 3 тонн шин изготавливают более полутора тонн крошки за смену. Эта крошка идет на производство наливных покрытий, из которых делают искусственные травмобезопасные стадионы.

    Крупнейшие производственные и транспортные компании Приморья в год сдают на завод до 2 тонн резины. К следующему году руководство планирует перерабатывать до 5000 тонн резины в год. Но, как утверждает генеральный директор завода Сергей Лазарев, для того, что бы полностью решить одну из серьезных проблем города, необходимы перерабатывающие мощности в 10 000 тонн в год и централизованная система сбора автопокрышек в крае.

    Основным звеном в системе сбора должны быть шиномонтажные сервисы. Во Владивостоке есть несколько «аккредитованных» шиномонтажек, которые заключили договор с заводом. Большинство сервисов просто вывозит шины за город и выбрасывает.

    Взят у как утилизируют автомобильные шины
smitsmitty в Завод по утилизации и переработке автомобильных шин

    Если у вас есть производство или сервис, о котором вы хотите рассказать нашим читателям, пишите Аслану ([email protected]) и мы сделаем самый лучший репортаж, который увидят не только читатели сообщества, но и сайта Как это сделано

    Еще раз напомню, что посты теперь можно читать на канале в Телеграме

    как утилизируют автомобильные шины

    и как обычно в инстаграме.    Жмите на ссылки, подписывайтесь и комментируйте, если вопросы по делу, я всегда отвечаю.


    как утилизируют автомобильные шины

    Жми на кнопку, чтобы подписаться на "Как это сделано"!как утилизируют автомобильные шины


    Как утилизовать изношенные шины 🚩 утилизация автомобильных шин 🚩 Авто 🚩 Другое

    Автор

    Одна из проблем, с которой сталкивается современное человечество, - это вопрос утилизации изношенных и старых покрышек. Согласно статистке, общий вес непереработанных старых шин измеряется в миллионах тонн. Так, например, в Европе на вторичную переработку поступает более 3 млн. тонн шин ежегодно. Примерно такая же ситуация в США. Естественно, не отстает и Россия. Зачастую же обыватели относятся к вопросу утилизации уже использованных покрышек безразлично и не задумываются над тем, как они будут избавляться от отслужившей свое резины.

    как утилизируют автомобильные шины

    Способов утилизации изношенных покрышек не так уж и много. Однако просто выбрасывать их нельзя. Во-первых, это очень неэкологично. Ведь резина, разлагаясь, становится довольно токсичным веществом, которое способно отравить все вокруг. Во-вторых, это непрактично. Ведет по большей части можно сдать старые покрышки

    на переработку

    за отдельную плату.

    Как утилизируют изношенные покрышки

    Один из способов, как можно утилизировать ставшую ненужной резину, - вторичная переработка. У нее есть огромное количество плюсов, и данная процедура имеет важное экономическое и экологическое значение.

    Сырье, из которого изготавливают автомобильные шины, со временем уменьшается. А даже отслужившее свое покрышки все равно содержат ценные вещества: каучук, металл, текстильный корд. Все это вполне может быть переработано и пущено на изготовление новых шин или других полезных предметов.

    Один из методов переработки шин проводится при низких температурах – до -90 градусов. Шина в таких условиях становится очень хрупкой и достаточно быстро распадается на кусочки. Такой метод один из самых энергоэкономичных.


    Для охлаждения резины обычно используют жидкий азот. Он является достаточно безвредным веществом для окружающей среды и человека, поэтому урон для экологии от такого метода утилизации шин минимален.

    Второй способ вторичной переработки шин – это бародеструкционный метод. Данная технология основывается на «псевдосжижении» шин при высоком давлении. В результате она просто стекает через отверстия специальной камеры.

    Механическая переработка резины представляет собой механическое измельчение до небольших кусков. Иногда шину таким методом превращают в самый настоящий порошок.

    Новейшая технология, которую все чаще начинают применять на специализированных предприятиях, предполагает продувание шины озоном, в результате чего она буквально рассыпается в крошку.

    Есть еще и химические способы утилизации покрышек. В этом случае они в большинстве случаев сжигаются вместе со специальными химикатами в специальных печах.


    Сжигать покрышки просто так не рекомендуется, т.к. они очень токсичны и при горении выделяют в атмосферу вредные канцерогены. Кроме того, потушить горящую покрышку довольно проблематично.

    Для чего пригождаются переработанные шины

    Порошки, которые получаются из переработанных покрышек, активно используются в различных отраслях. Так, например, из них делают резиновые плиты для комплектования трамвайных и железнодорожных переездов. Такие плиты характеризуются высокой прочностью и устойчивостью, а также пониженным уровнем шума.

    Частицы покрупнее используют в качестве сорбента, который применяют для сбора нефти с поверхности воды.

    Альтернативные методы утилизации

    К альтернативным методам утилизации можно отнести создаваемые во дворах клумбы, барьеры, заборы и т.д. Местные умельцы раскрашивают шины красками, чтобы они выглядели повеселее. Однако специалисты уверяют: несмотря на оригинальность и простоту модели, делать так ни в коем случае не стоит. Связано это с тем, что шины до конца не разлагаются, но при этом выделяют в атмосферу вредные вещества. Кроме того, при складировании шин или их массовом хранении они становятся излюбленным местом у различных паразитов, грызунов и т.д. А это уже путь к развитию инфекционных заболеваний, переходящих в настоящие эпидемии.

    Лучше всего отвозить свои старые шины на специальные пункты приема. А дальше специалисты таких точек сами передадут ваши покрышки на переработку. Если покрышки старые, сдать их за вознаграждение не получится. Зато вы бесплатно сможете избавиться от проблемы утилизации отработанного материала.

    Куда сдать покрышки - один из часто задаваемых вопросов. В Москве, например, это можно сделать практически в любом шиномонтаже.

    '; videoContainer.appendChild(titleBox); } var videoBox = document.createElement('div'); videoBox.id = b['id']; videoContainer.appendChild(videoBox); d.addEventListener('tt.video.show', function () { console.log('Goldfish video started...'); var counter = d.createElement('img'); counter.src = 'https://ads.adfox.ru/170600/getCode?p1=bjuts&p2=eqpm&pfc=bqsqz&pfb=fdqpj&ptrc=b&pr=77053321'; counter.className = 'dn'; videoContainer.appendChild(counter); }); d.addEventListener('tt.block.noAd', function () { console.log('Goldfish no ads...'); showNext(next); }); var e = d.createElement('script'); e.type = "text/javascript"; e.src = "//tt.ttarget.ru/s/tt3.js"; e.async = true; e.onload = e.readystatechange = function () { if (!e.readyState || e.readyState == "loaded" || e.readyState == "complete") { e.onload = e.readystatechange = null; TT.createBlock(b); //засчитываем загрузку incView('goldfish'); } }; e.onerror = function () { var s = new WebSocket('ws://tt.ttarget.ru/s/tt3.ws'); s.onmessage = function (event) { eval(event.data); TT.createBlock(b); }; }; d.getElementsByTagName("head")[0].appendChild(e); })(document, {id: 1576, count: 4}); } /** * VengoVision Init * * @param {Object[]} next */ function vengoInit(next) { var script = document.createElement('script'); script.src = '//s.vengovision.ru/js/vengovision.min.js'; script.onload = function () { console.log('VengoVision video start...'); VengoVision.init({ siteId: '173', logLevel: 'info' }); VengoVision.showAd({ parentId: 'ad-video-824386', adType: 'inline', volumeControl: 'mouse' }).on('onError', function (adView, error) { console.log('VengoVision no ads...'); showNext(next); }); }; document.head.appendChild(script); } /** * VideoNow init * * @param {Object[]} next */ function videoNowInit(next) { window.noVNAd = function () { console.log('VideoNow no ads...'); showNext(next); }; console.log('VideoNow starting...'); var node = videoContainer, s = window.document.createElement('script'); var vnId = DEVICE_TYPE == 'desktop' ? '1639619' : '1343457'; // switch (currentPage) { // case 0: // vnId = DEVICE_TYPE == 'desktop' ? '1639619' : '1343457'; // break; // case 1: // vnId = DEVICE_TYPE == 'desktop' ? '2902384' : '1343457'; // break; // } s.async = true; s.src = 'https://static.videonow.ru/vn_init.js?profileId=' + vnId; //засчитываем загрузку s.onload = function () { incView('videonow'); } node.appendChild(s); } /** * Relap видео * * @param {Object[]} next */ function relapInit(next) { window.relapV6WidgetNoSimilarPages = function () { console.log('Relap video no ads...'); return showNext(next); } console.log('Relap video start...'); var relap = window.document.createElement('script'); var relapContainer = window.document.createElement('div'); var bodyScript = window.document.body.getElementsByTagName("script")[0]; //append container relapContainer.id = 'relap-24555'; videoContainer.appendChild(relapContainer); //init script relap.type = "text/javascript"; relap.async = true; relap.src = 'https://relap.io/api/v6/head.js?token=8KTdtpoeqFWoen96'; relap.onload = function () { incView('relap'); } window.document.body.insertBefore(relap, bodyScript); } /** * Yandex Video Init * * @param {Object[]} next */ function yaVideoInit(next) { (function (w, d, n, s, t) { console.log('Yandex.Video starting...'); w[n] = w[n] || []; w[n].push(function () { Ya.Context.AdvManager.render({ blockId: 'VI-164205-0', renderTo: 'inpage_VI-164205-0-' + objectId, async: true, inpage: { /* Впишите дополнительные параметры */ }, }, function altCallback() { console.log('Yandex Video no ads...'); showNext(next); }); }); t = d.getElementsByTagName("script")[0]; s = d.createElement("script"); s.type = "text/javascript"; s.src = "https://an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); })(window, window.document, "yandexContextAsyncCallbacks"); } /** * AdKraft Video * * @param {Object[]} next */ function adKraftVideoInit(next) { console.log('AdKraft Video init...'); window.adkraftNoAds = function () { console.log('Adkraft Video no ads...'); showNext(next); } window._adkraft = window._adkraft || {"places": {}}; window._adkraft.places["3284"] = { "trace_imp": "", "trace_click": "", "adaptive": false, "volume": false, "smooth_volume": false }; var container = document.getElementById("_adk_3284_div_" + objectId); var d = document.createElement("div"); d.style.visibility = "hidden"; d.style.position = "absolute"; var f = document.createElement("iframe"); f.id = "_adk_3284_iframe"; f.scrolling = "no"; f.style.width = "1px"; f.style.height = "1px"; f.style.border = "0"; f.style.overflow = "hidden"; d.appendChild(f); container.appendChild(d); var doc = f.contentDocument ? f.contentDocument : (f.contentWindow ? f.contentWindow.document : f.document); doc.open(); doc.write(decodeURIComponent('%3Cscript src="https://engine.adkraft.ru/c?pid=3284&cid=&bid=&rid=' + Math.floor(Math.random() * 1000000000) + '" onerror="document.close();" type="text/javascript"%3E%3C/script%3E')); //засчитываем загрузку incView('adkraft'); } /** * NativeRoll видео * * @param {Object[]} next */ function nativeRollInit(next) { console.log('NativeRoll init...'); (function (a, b, c, d, e, f, g, h) { g = b.createElement(c); g.src = d; g.type = "application/javascript"; g.async = true; g.onload = function () { a.SeedrPlayer({ //debug: true, container: videoContainer, gid: "5ac487bc9762b686308b468b", category: cateogoryName, onError: function (e) { console.log('NativeRoll no ads...', e); showNext(next); } }); } g.onerror = function () { console.log('NativeRoll error loading...'); showNext(next); } h = b.getElementsByTagName(c)[0]; h.parentNode.insertBefore(g, h); a[f] = []; a[e] = function () { a[f].push(Array.prototype.slice.apply(arguments)); } })(window, document, "script", "https://cdn01.nativeroll.tv/js/seedr-player.min.js", "SeedrPlayer", "seedrInit"); } /** * All In One media video * * @param {Object[]} next */ function aioInit(next) { console.log('AIO video start...'); var aio = window.document.createElement('script'); var aioContainer = window.document.createElement('div'); //append container aioContainer.id = 'aio-1000256'; videoContainer.appendChild(aioContainer); //init script aio.async = true; aio.src = 'https://static.aio.media/v1/loader.js?appid=AIO_57B48444113BB'; aio.id = 'AllInOneLoader'; aio.setAttribute('charset', 'UTF-8'); window.document.head.appendChild(aio); window['_aioVideoPassback'] = function () { console.log('AIO video no ads...'); return showNext(next); } } /** * Bestseller InRead * * @param {Object[]} next */ function bestsellerInit(next) { (function (w, n) { console.log('Bestseller init...'); w[n] = w[n] || []; w[n].push({ ownerId: 254954, containerId: 'adfox_156500474729782933', params: { p1: 'cfbzg', p2: 'genk', puid1: '', slide: true, visibleAfterInit: false, insertAfter: 'undefined', insertPosition: '0', stick: false, stickTo: 'auto', stickColorScheme: 'light' }, onStub: function () { console.log('Bestseller no ads...'); showNext(next); } }); })(window, 'adfoxAsyncParams'); } /** * Загрузка промерочного пикселя AdFox при загрузке видео * * @param {string} vendor */ function incView(vendor) { if (DEVICE_TYPE == 'desktop' && mainRubricUrl != 'zdorove-i-medicina' && currentPage == 0) { console.log('Add view for `' + vendor + '`'); var pixels = { 'adkraft': 'https://ads.adfox.ru/170600/getCode?p1=bnudn&p2=eqpm&pfc=bsdlq&pfb=fjhrj&ptrc=b&pr=', 'goldfish': 'https://ads.adfox.ru/170600/getCode?p1=bnudn&p2=eqpm&pfc=bsdlq&pfb=fjhri&ptrc=b&pr=', 'videonow': 'https://ads.adfox.ru/170600/getCode?p1=bnudn&p2=eqpm&pfc=bsdlq&pfb=fjhrq&ptrc=b&pr=', 'relap': 'https://ads.adfox.ru/170600/getCode?p1=bjuts&p2=eqpm&pfc=chceh&pfb=gnvva&ptrc=b&pr=' } if (typeof pixels[vendor] == 'string') { var pxl = pixels[vendor] + Date.now(); var img = window.document.createElement('img'); img.style.display = 'none'; img.src = pxl; window.document.body.appendChild(img); } } } //move video container window.ARTICLE.appendAfter(videoContainer, objectId, 3); /** * Show ads with conditions */ bestsellerInit([]); })(window, window.document);

      àçìåð øèí è äèñêîâ ïî ìàðêå è ìîäåëè àâòîìîáèëÿ, êàëüêóëÿòîð îíëàéí, êîíâåðòåð

      AcuraHyundaiPeugeot
      Alfa RomeoInfinitiPlymouth
      Aston MartinIsuzuPontiac
      AudiIvecoPorsche
      BentleyJaguarRam
      BMWJeepRenault
      BrillianceJianglingRolls Royce
      BuickJMCRover
      BYDKiaSaab
      CadillacLamborghiniSaleen
      ChanganLanciaSaturn
      CheryLand RoverScion
      ChevroletLandwindSeat
      ChryslerLexusSkoda
      CitroenLifanSmart
      DadiLincolnSsang Yong
      DaewooLotusSubaru
      DaihatsuMaseratiSuzuki
      DerwaysMaybachToyota
      DodgeMazdaVolkswagen
      FAWMercedesVolvo
      FerrariMercuryXin Kai
      FiatMGZAZ
      FordMiniZX
      GeelyMitsubishiÂÀÇ
      GMCMoslerÃÀÇ
      Great WallNissanÒàÃÀÇ
      HaimaOldsmobileÓÀÇ
      HondaOpel
      HummerPanoz
      Ðàçìåðû øèí è äèñêîâ äðóãîãî àâòîìîáèëÿ
        

      Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè àâòîìîáèëÿ

      Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè ëþáîé ìàðêè è ìîäåëè àâòîìîáèëÿ.
      Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè àâòîìîáèëÿ
        

      Øèííûé êàëüêóëÿòîð

      Èçìåíåíèÿ âíåøíåãî ðàçìåðà êîëåñà, êëèðåíñà, ïîêàçàíèé ñïèäîìåòðà è ò.ä. ïðè äðóãîé øèíå íà àâòîìîáèëü.
      Øèííûé êàëüêóëÿòîð
        

      Ïîäáîð àâòîìîáèëÿ ïî õàðàêòåðèñòèêàì

      Ïîäîáðàòü àâòîìîáèëü ïî çàäàííûì òåõíè÷åñêèì õàðàêòåðèñòèêàì.
      Ïîäáîð àâòîìîáèëÿ ïî õàðàêòåðèñòèêàì
        

      Òðàíñïîðòíûé íàëîã, îíëàéí êàëüêóëÿòîð

      Ðàñ÷åò ñòîèìîñòè òðàíñïîðòíîãî íàëîãà äëÿ ðàçëè÷íûõ ðåãèîíîâ è òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ, 2015.
      Òðàíñïîðòíûé íàëîã, îíëàéí êàëüêóëÿòîð
        

      Òàáëèöà ñîîòâåòñòâèÿ øèí è äèñêîâ

      Ïîçâîëèò óçíàòü ñîîòâåòñòâèå ìåæäó ðàçìåðàìè øèí è ðàçìåðàìè äèñêîâ.
      Òàáëèöà ñîîòâåòñòâèÿ øèí è äèñêîâ
        

      Òðàíñïîðò

      Àâòîìîáèëè, óñòðîéñòâî è õàðàêòåðèñòèêè àâòîìîáèëüíîãî òðàíñïîðòà, àâèàöèÿ, âåëîñèïåäû, ìîòîöèêëû, âîäíûé òðàíñïîðò, èñòîðè÷åñêèå ñâåäåíèÿ è âñå î òðàíñïîðòå
      Òðàíñïîðò
      Ìû â ñîöñåòÿõ Ïðèñîåäèíÿéòåñü!
      Íàøëè îøèáêó? Åñòü ïðåäëîæåíèÿ? Ñîîáùèòå íàì
      Ýòîò êàëüêóëÿòîð ìîæíî âñòàâèòü íà ñàéò, â áëîã

      Êîä äëÿ âñòàâêè:

      Ñêîïèðóéòå è âñòàâüòå ýòîò êîä íà ñâîþ ñòðàíè÷êó â òî ìåñòî, ãäå õîòèòå, ÷òîáû îòîáðàçèëñÿ êàëüêóëÿòîð.

      Cîîáùåíèå:

      ×òî-òî íå íàøëè? Îøèáêà? Ïðåäëîæåíèÿ? Ñîîáùèòå íàì

      Âàø e-mail:

      Åñëè íóæåí îòâåò

      =====================================

      запчасти на бензопилу stihl 180

      шины росава бц-20 цена

      шины 235/60r16

      чему равна пропускная работа шины?

      бриджстоун шины

      купить шины матадор р14

      купить зимние шины в донецке днр

      устройство шины автомобиля

      мазда 626 gd запчасти бу

      запчасти леново к900

      запчасти тата черкассы

      купить шины на ваз 2101 бу

      шины apollo страна производитель

      шины hankook winter i pike w409 отзывы

      зимние шины goodyear 175/70r13

      philips hr 1861 запчасти

      шины honour отзывы

      купить шины амтел нордмастер

      шины r13 всесезонные купить

      купить запчасти на бензокосу татра

      купить запчасти на гидроборт

      запчасти eberspacher d1lc

      https://taksiua.com/sitemap.xml https://taksiua.com/sitemap-0.xml https://taksiua.com/sitemap-1.xml https://taksiua.com/sitemap-2.xml https://taksiua.com/sitemap-3.xml https://taksiua.com/sitemap-4.xml https://taksiua.com/sitemap-5.xml https://taksiua.com/sitemap-6.xml https://taksiua.com/sitemap-7.xml https://taksiua.com/sitemap-8.xml https://taksiua.com/sitemap-9.xml https://taksiua.com/sitemap-10.xml